【环球时报特约记者 唐陆一】巴黎车展期间配资投资，大众汽车与斯泰兰蒂斯集团两大欧洲汽车巨头释放信号：其对电动汽车业务的信心日益增强，选择借鉴来自中国的竞争对手与合作伙伴的经验。
跨国汽车制造商斯泰兰蒂斯集团首席执行官菲洛萨13日对路透社记者表示，该公司正借助合资项目，研究中国企业的技术竞争优势。“我并不认同我们缺乏关键能力这一说法，但双方确实存在互补的领域。”菲洛萨说，“通过携手合作并联合双方工程团队，探索优化路径，我们可以找出这份竞争力的来源，并从中学习。”
路透社称，今年早些时候，斯泰兰蒂斯集团与零跑汽车达成在欧洲的生产合作协议，还计划同东风汽车开展另一项在欧洲生产的合作。这一系列合作是菲洛萨推动战略转型的组成部分。
元股证券:ygzq.hk据报道，大众汽车同样深受中国市场影响。大众汽车首席执行官奥博穆此前把中国市场称作汽车行业的“健身房”。奥博穆在巴黎的一场行业论坛上分享其观点称：“到目前为止，我们觉得自己已经做好了充分准备，过去几年我们在中国的业务不断拓展，积累了丰富经验。”
对此，德国汽车管理中心分析师斯特凡·布拉策尔分析称：“大众和斯泰兰蒂斯集团正以不同模式同中国企业开展合作。大众的合作重心放在中国境内，而斯泰兰蒂斯与零跑的联盟，正在欧洲成为成功范例。”布拉策尔称，欧洲车企如今不得不接受：在一段时间内，中国扮演着“老师”的角色。“多年来，都是中国向德国学习；如今，这一局面必须反过来。”
排行前五配资与此同时，在接受德国电池领域主流媒体Electrive的采访时，隶属于斯泰兰蒂斯集团的欧宝汽车首席执行官弗洛里安·许特尔“少见地坦率”解释了该公司为何选择与中国车企在欧洲合作生产电动汽车。许特尔表示，中国汽车产业在电子零部件、整车架构、电池技术和电驱动系统方面已经取得了领先优势，“我们必须清楚地认识到这一点”。
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责任编辑：郭栩彤 配资投资
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